上位10船社のシェア55%から86%に　MSCの拡大、Maersk/COSCOの縮小分に匹敵

　デンマークの海運調査会社、Sea-Intelligenceが現在の上位コンテナ船社10社のコンテナ船腹シェアの推移を分析した結果、過去15年間にコンテナ船業界では劇的な統合が進み、現在の世界上位10社の船腹シェアは、2010年の55％から2025年には86％に拡大していることが明らかになった。
　Sea-Intelligenceでは、このシェア拡大は、上位10社以外の船社の犠牲の上にほぼ完全に成り立っており、この期間に見られたM&A（企業の合併・買収）の数を考えれば、さほど驚くことではないと指摘する。
　また、この15年間の成長が船社間で均等でなかったことも示しており、MSC（スイス）はM&Aを行わなかったため、この成長は完全に有機的なものであった。これとは対照的に、Maersk（デンマーク）は2017年にHamburg-Sud（独）を買収したにもかかわらず、同期間に0.9ポイントというわずかな低下を記録した。
　しかし、2020年から2025年までの期間は、買収よりも有機的成長によって定義され、この時期、MSCは最強の競争相手として台頭しており、Evergreen（台湾）、HMM（韓国）、ZIM（イスラエル）、Wan Hai Lines（台湾）のような船社も、その規模に比して大幅な伸びを記録しているが、MSCの市場シェアは、MaerskとCOSCOの市場シェア低下の合計にほぼ匹敵する伸びを示している。
　Sea-Intelligenceによると、Maerskは以前から、市場シェアよりも収益性とエンド・ツー・エンド・ロジスティクスに戦略的重点を置くことを表明しており、そのことが今回の数字に反映されていると分析している。

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